【資料圖】

伴隨著一聲清脆的鳴笛，3月24日下午17點(diǎn)20分，裝滿新疆煤的火車從洗選中心清水營(yíng)洗煤廠裝車站鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)線緩緩駛出發(fā)往黃驊港，“疆煤進(jìn)寧”首列車在洗選中心清水營(yíng)洗煤廠裝運(yùn)成功。

初春的窗外已經(jīng)略顯青綠，生機(jī)在戈壁灘上蓄勢(shì)待發(fā)。就在洗選中心清水營(yíng)洗煤廠裝車站現(xiàn)場(chǎng)，一派熱火朝天的忙碌場(chǎng)景。這是清水營(yíng)洗煤廠鐵路專運(yùn)線2023年的第一列火車，也是國(guó)家能源集團(tuán)煤炭經(jīng)營(yíng)公司首列疆煤“集裝箱鐵轉(zhuǎn)鐵”在該廠完成返煤裝車并發(fā)運(yùn)的列車。

“四號(hào)倉(cāng)給煤機(jī)下煤通暢！”負(fù)責(zé)倉(cāng)下給煤的清水營(yíng)洗煤廠副廠長(zhǎng)丁懷顯匯報(bào)。

“定量倉(cāng)給量準(zhǔn)確！裝車溜槽伸縮正常！”裝車員韋曉陽(yáng)匯報(bào)。

“抑塵劑噴灑還需要末端再加一個(gè)噴頭！”負(fù)責(zé)裝車的副廠長(zhǎng)康慶華在檢查完抑塵劑的噴灑情況后匯報(bào)。

對(duì)講機(jī)里面不斷傳來(lái)各崗位的匯報(bào)信號(hào)。隨著調(diào)長(zhǎng)的一聲令下，DF0254列車裝煤正式開(kāi)始。此時(shí)的火車已經(jīng)調(diào)轉(zhuǎn)好了方位，仿佛一條長(zhǎng)龍臥盤在戈壁灘上。

無(wú)論是操作裝車的集控員，還是在鐵路線上捆綁車皮的員工，他們都希望動(dòng)作能再快一點(diǎn)，看著抑塵劑噴灑完成最后一道工序，大家目送火車緩緩駛出鐵路專運(yùn)線。

本列火車裝車66節(jié)，裝煤4158噸，將發(fā)運(yùn)至黃驊港。

洗選中心極響應(yīng)國(guó)家能源集團(tuán)煤炭一體化協(xié)同供應(yīng)，承接“疆煤進(jìn)寧”返煤裝車工作，是“疆煤出區(qū)”布局中，新疆哈密東站-清水營(yíng)，清水營(yíng)-黃驊港的重要中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，也是洗選中心和煤炭經(jīng)營(yíng)公司、清水營(yíng)礦、寧東鐵路互相配合將集裝箱經(jīng)過(guò)返煤系統(tǒng)轉(zhuǎn)為國(guó)鐵發(fā)運(yùn)的重要角色之一。