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2月1日，來(lái)關(guān)注山西煤炭企業(yè)新年的生產(chǎn)情況。山西是我國(guó)能源大省，2022年煤炭產(chǎn)量達(dá)到13億噸，位居全國(guó)第一。位于山西太原的官地煤礦是一座保供礦井，去年產(chǎn)量390萬(wàn)噸。進(jìn)入新年后，官地礦進(jìn)一步釋放產(chǎn)能，保障能源供應(yīng)。現(xiàn)在就來(lái)連線正在前方的總臺(tái)記者宋云屹，請(qǐng)他為我們介紹一下現(xiàn)場(chǎng)的情況。

記者 宋云屹：這里就是官地煤礦的公路運(yùn)輸裝車點(diǎn)，可以看到，現(xiàn)場(chǎng)排滿了等待裝煤的貨車。新年以來(lái)，官地礦加緊生產(chǎn)，日均產(chǎn)量在萬(wàn)噸以上。像這種載煤量17噸的貨車，一分多鐘就能裝滿，每日公路運(yùn)輸在2000噸左右。

這里還有今年剛建成投入使用的智能車輛沖洗平臺(tái)。完成裝煤的貨車都要在這里進(jìn)行清洗，沖洗車輛的輪胎、車體、底盤等部位，減少車輛在行駛過程中對(duì)環(huán)境的污染；而且，這個(gè)沖洗平臺(tái)用到的水也是煤礦污水凈化、循環(huán)利用后的中水。

進(jìn)入新年，官地礦強(qiáng)化隱患排查整改，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)水害、瓦斯等災(zāi)害的防治管控，確保安全生產(chǎn)；同時(shí)加快智能礦井建設(shè)、提高生產(chǎn)效率。其實(shí)，公路運(yùn)輸只占煤礦運(yùn)輸?shù)暮苌俨糠郑禾窟\(yùn)輸主要依靠鐵路，現(xiàn)在，每天的鐵路煤運(yùn)量在9000噸左右。在鐵路裝車點(diǎn)，50節(jié)車廂的列車兩個(gè)小時(shí)左右就能完成3300余噸煤炭的裝載任務(wù)。

現(xiàn)在氣溫仍然較低，因此在裝車過程中必須噴灑防凍液。因?yàn)樵诿禾块_采、洗選煤等環(huán)節(jié)會(huì)進(jìn)行噴水抑塵，所以含有一定的水分。噴灑防凍液就能避免因?yàn)槎緶囟冗^低、煤炭粘在車廂，影響到站卸車。我手上拿著的這瓶液體就是車廂內(nèi)噴灑的防凍液。噴灑它也是有講究的，需要根據(jù)氣溫、運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸距離等因素精準(zhǔn)確定噴灑量，避免運(yùn)輸途中防凍失效導(dǎo)致凍車。

完成裝煤的列車就會(huì)通過鐵路專用線，開往附近的玉門溝火車站，經(jīng)過編組作業(yè)以及車輛檢查、沒有異常后就能發(fā)往全國(guó)各地。

在去年，山西煤炭產(chǎn)量超過13億噸，特別是煤炭先進(jìn)產(chǎn)能占比達(dá)到80%，為全國(guó)能源保供作出貢獻(xiàn)。今年在確保安全生產(chǎn)前提下，山西將加快先進(jìn)產(chǎn)能釋放，力爭(zhēng)煤炭產(chǎn)量達(dá)到13.65億噸。