吉利、長城、比亞迪、長安，作為國內(nèi)體量最大、名氣最盛、銷量最高的本土車企，完全擔(dān)得起車圈“四大天王”的稱號。但近幾年他們的發(fā)展境遇卻各有不同，比亞迪在新能源市場的風(fēng)頭一時無兩，剩下的“哥仨”全面發(fā)力新能源。但詳細(xì)了解后就會發(fā)現(xiàn)，對于新能源的理解和布局，長城汽車才是“四大天王”里的老大。在森林生態(tài)中，長城汽車一個大招接著一個大招，完全讓其他車企招架不住。

那啥又是森林生態(tài)呢？簡單來說，就是長城汽車在新能源、智能化等領(lǐng)域匯集了一大幫“兄弟”公司，它們不僅做到了資源、信息、技術(shù)上的共享，為長城汽車新能源轉(zhuǎn)型“保駕護(hù)航”，同時又能“各自為戰(zhàn)”，成為各個領(lǐng)域的“獨(dú)角獸”。這其中最典型的就是近段時間名聲大噪的蜂巢能源。

根據(jù)上交所官網(wǎng)顯示，蜂巢能源科創(chuàng)板IPO已獲得受理。更令人驚喜的是，雖然是一家年輕的公司，但蜂巢能源的市場估值卻高達(dá)近千億元，比當(dāng)年的寧德時代還要高。

而之所以能獲得資本市場的青睞，是因?yàn)榉涑材茉醋猿闪⒑蟮谋憩F(xiàn)實(shí)在是太好了。在不到4年的時間里就晉升全球動力電池企業(yè)裝機(jī)量的前十，營收規(guī)模也從0突破至50億元。同時，除了長城汽車這個“基本盤”外，蜂巢能源還與吉利、零跑、嵐圖、小鵬、理想、Stellantis集團(tuán)等國內(nèi)外車企建立了合作關(guān)系，業(yè)績保持高速增長。

此外，在動力電池專利數(shù)量上，蜂巢能源也是遙遙領(lǐng)先于同行。根據(jù)中汽中心全球汽車專利大數(shù)據(jù)平臺公開信息顯示，2020年、2021年及今年上半年，蜂巢能源動力電池專利公開量分別為586項(xiàng)、878項(xiàng)及568項(xiàng)，位列中國動力電池專利公開量創(chuàng)新主體排行榜單第一、第一及第二。尤其是它的無鈷電池、超高速疊片工藝等獨(dú)門絕技，讓友商是各種的“羨慕嫉妒恨”。

在上市后，蜂巢能源也將加快其擴(kuò)張的步伐，將募集的大量資金用于擴(kuò)產(chǎn)、研發(fā)。根據(jù)規(guī)劃，蜂巢能源2025年的全球產(chǎn)能將提升至600GWh，同時還會開展二代無鈷電池、高比能鋰金屬電池、全固態(tài)鋰電池等新興技術(shù)的研發(fā)。無論產(chǎn)能還是技術(shù)儲備，蜂巢能源都是國內(nèi)數(shù)一數(shù)二的存在。

長城汽車手握這么一家能夠比肩寧德時代的動力電池企業(yè)，對今后在新能源賽道的競爭將起到關(guān)鍵性作用。更關(guān)鍵的是，像蜂巢能源這樣的兄弟企業(yè)在長城汽車森林生態(tài)里還有很多。所以，比亞迪的領(lǐng)先只是暫時的，隨著蜂巢能源的上市成功和森林生態(tài)內(nèi)其他企業(yè)的逐步壯大，長城汽車一定會強(qiáng)勢領(lǐng)銜中國品牌。

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。