作為落實(shí)“雙碳”目標(biāo)的重要工具，全國(guó)碳市場(chǎng)即將迎來(lái)“首考”，各地也在緊鑼密鼓地推進(jìn)配額清繳工作。12月10日，全國(guó)碳市場(chǎng)碳排放配額(CEA)總成交量752.1219萬(wàn)噸，總成交額3.086億元，雙雙創(chuàng)下自今年7月16日全國(guó)碳排放權(quán)交易市場(chǎng)開市以來(lái)的新高。數(shù)據(jù)顯示，截至目前，全國(guó)碳市場(chǎng)碳排放配額(CEA)累計(jì)成交量7692.4154萬(wàn)噸，累計(jì)成交額32.03億元。

隨著重點(diǎn)領(lǐng)域行業(yè)碳達(dá)峰方案陸續(xù)落地，全國(guó)碳市場(chǎng)不斷擴(kuò)容，新能源汽車、風(fēng)光儲(chǔ)等新能源產(chǎn)業(yè)鏈或有更大的結(jié)構(gòu)性機(jī)會(huì)。

全國(guó)碳市場(chǎng)交易活躍度持續(xù)攀升

按照生態(tài)環(huán)境部此前通知，各省市要確保今年12月15日前本行政區(qū)域95%的重點(diǎn)排放單位完成履約，12月31日前全部重點(diǎn)排放單位完成履約。目前，距離“首考”截止日期不足三周時(shí)間，各地正在緊鑼密鼓地推進(jìn)配額清繳工作。

12月7日，海南省納入全國(guó)首批碳排放權(quán)交易市場(chǎng)的7家發(fā)電行業(yè)重點(diǎn)排放單位順利完成第一個(gè)履約周期配額清繳，成為全國(guó)首個(gè)實(shí)現(xiàn)履約率100%的省份。此前的11月23日，海南已完成了全國(guó)碳市場(chǎng)第一個(gè)履約周期重點(diǎn)排放單位碳排放配額分配工作。海南參加全國(guó)碳市場(chǎng)的7家發(fā)電企業(yè)碳排放量，約占全省碳排放總量的40%。

11月23日，上海市宣布全面完成該市發(fā)電行業(yè)重點(diǎn)排放單位全國(guó)碳市場(chǎng)第一個(gè)履約周期配額核定及清繳配額量確認(rèn)工作，并率先完成配額發(fā)放。11月26日，高橋石化率先完成配額清繳工作，成為中國(guó)石化首個(gè)完成全國(guó)碳市場(chǎng)履約的企業(yè)，也是上海首家、全國(guó)首批完成履約的企業(yè)。

作為履約工作最重的省份，山東省首批納入全國(guó)碳市場(chǎng)的發(fā)電行業(yè)企業(yè)達(dá)330家，是全國(guó)唯一一個(gè)超過300家的省份。截至11月底，除兩家企業(yè)因資料修改正在補(bǔ)充完善外，其他328家重點(diǎn)排放企業(yè)已經(jīng)完成了交易賬戶的開立工作，相關(guān)部門幫助全省共計(jì)145家企業(yè)申請(qǐng)CCER賬戶開立，其中43家已完成。

隨著首個(gè)履約周期截止日期將至，近一個(gè)月來(lái)，全國(guó)碳市場(chǎng)成交量持續(xù)釋放，重點(diǎn)排放企業(yè)交易意愿明顯上升。根據(jù)上海環(huán)交所發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，11月以來(lái)，全國(guó)碳市場(chǎng)碳排放配額成交量逐步放大，11月單月成交量已達(dá)2302.97萬(wàn)噸，成交金額約9.39億元。

在交易規(guī)模放量同時(shí)，全國(guó)碳市場(chǎng)價(jià)格呈現(xiàn)動(dòng)態(tài)平衡狀態(tài)。數(shù)據(jù)顯示，在上周的五個(gè)交易日，全國(guó)碳市場(chǎng)碳排放配額(CEA)總成交量2552.7萬(wàn)噸，總成交額10.19億元。上周掛牌協(xié)議周成交量379.84萬(wàn)噸，周成交額1.6億元，最高成交價(jià)43.19元/噸，最低成交價(jià)40.40元/噸。

經(jīng)濟(jì)學(xué)家指出，從首筆交易以來(lái)，全國(guó)碳排放權(quán)交易市場(chǎng)總體運(yùn)行平穩(wěn)有序，配額價(jià)格在合理的區(qū)間波動(dòng)。臨近首個(gè)履約期，重點(diǎn)排放企業(yè)交易意愿上漲，交易活躍度逐漸上升，流動(dòng)性與交易規(guī)模較前期都有較大變化。

新能源產(chǎn)業(yè)迎高速增長(zhǎng)“黃金期”

“雙碳”目標(biāo)眼光長(zhǎng)遠(yuǎn)，涉及領(lǐng)域廣泛，其中，發(fā)展新能源是頂層設(shè)計(jì)中較為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。今年以來(lái)，從碳達(dá)峰、碳中和“1+N”政策體系加速構(gòu)建，到全球最大碳市場(chǎng)啟動(dòng)，多產(chǎn)業(yè)迎來(lái)機(jī)遇，正加速駛?cè)氚l(fā)展快車道。

《“十四五”工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃》提出，到2025年，我國(guó)綠色環(huán)保產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值要達(dá)到11萬(wàn)億元。新能源、新材料、新能源汽車等產(chǎn)業(yè)將獲重點(diǎn)扶持。

工信部節(jié)能與綜合利用司副司長(zhǎng)尤勇日前表示，目前我國(guó)綠色低碳產(chǎn)業(yè)已初具規(guī)模，截至2020年底，新能源汽車?yán)塾?jì)推廣量超過550萬(wàn)輛，連續(xù)多年位居全球第一，太陽(yáng)能電池組件在全球市場(chǎng)份額占比達(dá)71%。“十四五”期間，將加大綠色低碳產(chǎn)品供給。擴(kuò)大新能源汽車、光伏光熱產(chǎn)品、綠色消費(fèi)類電器電子產(chǎn)品、綠色建材等消費(fèi)。

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1至11月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量再創(chuàng)歷史新高，累計(jì)生產(chǎn)302.3萬(wàn)輛，銷量299萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)全年產(chǎn)銷突破340萬(wàn)輛。11月，我國(guó)新能源汽車月產(chǎn)銷量再創(chuàng)歷史新高，當(dāng)月產(chǎn)銷分別完成45.7萬(wàn)輛和45萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.3倍和1.2倍。1至11月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成302.3萬(wàn)輛和299萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.7倍。

中汽協(xié)負(fù)責(zé)人指出，我國(guó)新能源汽車銷量2021年逐月快速提升，新能源汽車市場(chǎng)化進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)新階段。產(chǎn)銷突破300萬(wàn)輛，代表著發(fā)展新能源從過去以政策驅(qū)動(dòng)為主，轉(zhuǎn)向了市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)。

在目前的大背景下，各大國(guó)產(chǎn)品牌的新能源車企紛紛擴(kuò)大產(chǎn)能，不斷突破銷售預(yù)期，在剛剛進(jìn)入12月后，各大車企也幾乎同時(shí)放榜銷量成績(jī)單。蔚來(lái)汽車11月交付量達(dá)10878臺(tái)，同比增長(zhǎng)105.6%;小鵬汽車總交付量達(dá)到15613臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)54%，同比增長(zhǎng)270%?？傮w來(lái)看，中國(guó)新能源汽車在產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)上保持了絕對(duì)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

東方證券發(fā)布研報(bào)認(rèn)為，隨著后續(xù)產(chǎn)業(yè)鏈乃至整合能源體系對(duì)短期矛盾點(diǎn)的逐個(gè)突破，新能源體系有望真正迎來(lái)結(jié)構(gòu)性成長(zhǎng)。保守估計(jì)“十四五”期間國(guó)內(nèi)風(fēng)電行業(yè)年均裝機(jī)有望超54GW，年均復(fù)合增速有望超15%。光伏的成長(zhǎng)空間也有望逐步打開，預(yù)期2022年全球裝機(jī)需求提升至190—210GW，同比增長(zhǎng)接近25%。而儲(chǔ)能也將步入高速成長(zhǎng)期，需求側(cè)全面開花。

(●長(zhǎng)江商報(bào)記者李璟)