隨著對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的需求飆升，充電基礎(chǔ)設(shè)施的改善、成本的降低，購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的障礙一個(gè)接一個(gè)地被消除。但是盡管有了這些改進(jìn)，里程焦慮仍然讓很多人望而卻步。以下是英國(guó)What Car?網(wǎng)站經(jīng)測(cè)試后對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的實(shí)際續(xù)航里程做出的排序和對(duì)比，倒序排列依次如下：

13. Smart Forfour EQ

實(shí)際續(xù)航里程為91公里，每千瓦時(shí)電力可續(xù)航4.66公里，充滿電需花費(fèi)約21.8元人民幣，每公里約花費(fèi)0.18元人民幣。該車(chē)搭載80bhp的電動(dòng)馬達(dá)，官方公布的0-62英里每小時(shí)加速需12.7秒，但實(shí)際駕駛感覺(jué)更快。另外，因?yàn)橹亓勘绕蛙?chē)要輕，所以它的操控性很好。遺憾的是，該車(chē)兩次充電之間僅行駛了91公里，是測(cè)試過(guò)的所有汽車(chē)中實(shí)際行駛里程最短的一款車(chē)型。

12. Smart Fortwo EQ Cabrio

實(shí)際航程94公里，每千瓦時(shí)電力可續(xù)航4.66公里，充滿電需花費(fèi)約21.9元人民幣，每公里約花費(fèi)0.23元人民幣，該車(chē)型兩座車(chē)比四座車(chē)多跑了兩英里，但里程焦慮仍是主要問(wèn)題。

11. 大眾E-Up

實(shí)際航程94公里，每千瓦時(shí)電力支持5.63公里，充滿電需花費(fèi)約20.57元人民幣，每公里約花費(fèi)0.19元人民幣，駕駛和配置智能化都很好，但不是很寬敞。

10. 現(xiàn)代Ioniq

實(shí)際航程188公里，每千瓦時(shí)電力支持約6.2公里，充滿電需花費(fèi)約32.2元人民幣，每公里約花費(fèi)0.16元人民幣，Ioniq提供混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)版。在純電動(dòng)模式下，實(shí)際續(xù)航里程為188公里。Ioniq的內(nèi)飾也很智能，高級(jí)內(nèi)飾以衛(wèi)星導(dǎo)航和前排加熱座椅為標(biāo)準(zhǔn)配置。然而，在低速行駛時(shí)，并不穩(wěn)定。

9. 大眾e-Golf

實(shí)際航程188公里，每千瓦時(shí)電力可續(xù)航約5.2公里，充滿電需花費(fèi)約38.53元人民幣，每公里約花費(fèi)0.2元人民幣，與日產(chǎn)其它電動(dòng)汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不同，e-Golf采用的是傳統(tǒng)的掀背車(chē)。這并不是一件壞事，因?yàn)檫@意味著它擁有普通高爾夫車(chē)型的大部分優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)也大大降低了運(yùn)行成本。

8. 寶馬i3 94Ah

實(shí)際航程約193公里，每千瓦時(shí)電量續(xù)航約4.96公里，充滿電需花費(fèi)約42.1元人民幣，每公里約花費(fèi)0.21元人民幣，i3在2014年推出時(shí)，其未來(lái)主義風(fēng)格使它脫穎而出。但其相對(duì)較高的價(jià)格和不切實(shí)際的后門(mén)安排并未使它持續(xù)成為一流領(lǐng)軍者。

7. 日產(chǎn)聆風(fēng)

實(shí)際航程約204公里，每千瓦時(shí)電量續(xù)航約4.48公里，充滿電需花費(fèi)約48.73元人民幣，每公里約花費(fèi)0.23元人民幣， 聆風(fēng)上市后成為世界最暢銷(xiāo)電動(dòng)汽車(chē)，而第二代車(chē)型因其強(qiáng)勁的性能、慷慨的安全配置和大后備箱而被評(píng)為2018年年度電動(dòng)汽車(chē)。在正式的WLTP測(cè)試中，它的續(xù)航里程為260公里，但實(shí)際距離數(shù)據(jù)顯示，204公里更為真實(shí)。

6. 雷諾ZOE R110

實(shí)際航程約233公里，每千瓦時(shí)電量續(xù)航約4.64公里，充滿電需花費(fèi)約54.41元人民幣，每公里約花費(fèi)0.23元人民幣。ZOE是首批面向大眾市場(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)之一，它旨在證明零排放汽車(chē)既實(shí)用又便宜。消費(fèi)者可以每月租賃ZOE的電池，或者直接買(mǎi)下整輛車(chē)，它是最值得推薦的電動(dòng)汽車(chē)之一.

5. 現(xiàn)代KONA 39kwh

實(shí)際航程約252公里，每千瓦時(shí)電量續(xù)航約5.76公里，充滿電需花費(fèi)約47.55元人民幣，每公里約花費(fèi)0.18元人民幣，這款小型電動(dòng)SUV包括134馬力與201馬力兩款，但前者的續(xù)航里程就可達(dá)254公里，在同級(jí)車(chē)型中十分出色。

4. 特斯拉Model S 75D

實(shí)際航程約326公里，每千瓦時(shí)電量續(xù)航約9.21公里，充滿電需花費(fèi)約91.05元人民幣，每公里約花費(fèi)0.27元人民幣，Model S在2014年上市時(shí)改變了電動(dòng)汽車(chē)的形象，定位豪華車(chē)，空間大可容納5個(gè)成年人。在家充電平均需要11個(gè)小時(shí)，而特斯拉的超級(jí)充電站在半小時(shí)內(nèi)可以充電80%。

3. 起亞 e-Niro

實(shí)際航程約404公里，每千瓦時(shí)電量續(xù)航約5.6公里，充滿電需花費(fèi)約78.87元人民幣，每公里約花費(fèi)1.06元人民幣，盡管英國(guó)銷(xiāo)售的電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量正在快速增長(zhǎng)，但仍有少數(shù)電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程能接近對(duì)汽油和柴油車(chē)型的預(yù)期。但起亞e-Niro肯定是其中之一，它的速度非?？欤g也足夠大容納5個(gè)成年人。

2. 捷豹I-Pace

實(shí)際航程約404公里，每千瓦時(shí)電量續(xù)航約4.16公里，充滿電需花費(fèi)約107.12元人民幣，每公里約花費(fèi)0.26元人民幣，I-Pace在2018年取得了壓倒性的勝利， 它沒(méi)有辜負(fù)公眾的期待，它混合了令人驚艷的外觀、可供四名成年人乘坐的寬敞空間、404公里的實(shí)際續(xù)航里程等優(yōu)點(diǎn)。從最新的150kw的公共充電器中，它可以在46分鐘內(nèi)獲得80%的電量，普通的50kW充電器可在85分鐘內(nèi)獲得80%電量。

1.現(xiàn)代KONA 64kWh

實(shí)際航程約414公里，每千瓦時(shí)電量續(xù)航約5.76公里，充滿電需花費(fèi)約78元人民幣，每公里約花費(fèi)0.18元人民幣。 414公里的實(shí)際里程使Kona電動(dòng)汽車(chē)64kWh版本成為迄今為止測(cè)試過(guò)的性能最好的電動(dòng)汽車(chē)。這是第一款價(jià)格合理的電動(dòng)汽車(chē)，它不需要大多數(shù)駕車(chē)者調(diào)整自己的生活方式來(lái)適應(yīng)它，尤其是考慮到英國(guó)快速改善的充電基礎(chǔ)設(shè)施。